Відео

Bei der U-Bahn mache ich das sicher nicht 😎Zu riskant.

Danke, na ja, wer soll da draußen auch stören 😁

Nein, wieso? Die Aufnahmen sind aus dem Frühjahr.

It´s not every year and not always the same depot. This year they haven´t planned such an event. AFAIK there was a lottery in the past to be one of the few who can drive a train under supervision.

How old do you have to be, in order to test drive the train? Last time, I saw some kids driving the train and I am not sure if it is ok.

Maybe 18, but anyway they have to hold such an event again anyway, so currently this knowledge is to no use :P

Danke sehr. In der Tat sind sie vorne wie auch innen sehr leise. Man hat ja auch darauf hingearbeitet. Die Mitfahrt ist sehr angenehm. Ich lese leider immer wieder unqualifizierte Kommentare offenbar von Sessel-Experten, die sinngemäß sowas schreiben wie daß man von den Geräuschen taub wird. Offenbar haben diese die Züge in echt noch nicht erlebt, ansonsten würde man nicht solch einen Unfug schreiben. In den Altbauzügen hat man sein eigenes Wort meistens nicht verstanden.

@@Klingl3r richtig Ich war anfangs auch nicht so begeistert weil das Design etwas gewöhnungsbedürftig ist aber in punkto Zuverlässigkeit und Komfort sind sie unschlagbar Ich bin echt begeistert von den Wagen

Ich finde das Design ok. Es ist zum Glück nicht dieser Bombardier-Wagen geworden, der aussah wie eine verunfallte 490 aus Hamburg. Auf der S8 freue ich mich über mehr Platz und Klimaanlage im Sommer. Man muß auch an den Tf denken, der es nun besser hat. Die 485 ist auch vorne drin sehr heiß gewesen, da als letzte BR keine Klimatisierung im Führerstand.

@@Klingl3r ja das stimmt Naja man hat sich ja dran gewöhnt und ich freue mich immer drauf wenn ich die Möglichkeit habe auf der Stadtbahn mit einem 484er fahren kann Die 485er waren super allerdings auch technisch veraltet und das waren sie schon als sie ausgeliefert wurden Die 480er waren zu dem Zeitpunkt schon viel weiter

Wird immer wieder regelmäßig was kommen, bei Führerstandsmitfahrten kann ich nichts garantieren, aber ab und an ja.

Ist ja auch so, und außerdem müssen die ganzen Gen-Z-Pisser endlich mal kapieren, daß sie nicht der Nabel der Welt sind, außer vielleicht für ihre beschissenen Eltern. Daß jetzt garantiert nicht jeder Tf darauf scharf ist, daß Klein-Leon und Jason vorne mitfahren dürfen, damit sie anschließend auf Instagram damit angeben können. Basta 😁

Der Tf muß ja erstmal seinen Job machen und kann jetzt leider nicht überall Kameras anbringen 😁 Und daß die Stromschiene bei den Weichen aufhört, ist ja eigentlich logisch. Irgendwie muß man die Weiche ja überqueren. Der Zug hat ja nicht nur einen Stromabnehmer, sondern mehrere.

Thanks!

Danke sehr. Das bleibt allerdings geheim 😎

@@Klingl3r Ok.

Überrschen lassen. werden wir ja sehen.

War das Stellwerk nicht sogar von 1912? Laut einer Seite, die den Abriß für Juni 2023 vermeldet. Da hatte ich wohl Glück, daß ich es im Mai 2023 noch schnell aufgenommen hatte...

Es war schon seit einigen Jahren geplant, das Gebäude abzureißen. In Zukunft soll dort der Bahnsteig verlängert werden, damit längere Fernverkehrszüge in Bernau in einer engeren Taktung halten können

Ok, wenn das so ist...ja, etwas kurz ist es ja, wobei ein normaler IC ja auch dort schon früher problemlos halten konnte. Ein ICE-Doppel dürfte natürlich nicht reinpassen im aktuellen Zustand.

Danke sehr, ich finde es auch schade, daß hier viel abgerissen wurde, aber das ist halt typisch DB. Vielleicht sollte man wenigstens den Lastenaufzug wieder in Betrieb nehmen, dann wäre auch der S-Bahnsteig barrierefrei.

😁 Nun, das sind allerdings keine Aufnahmen von 2021 - guck mal genauer hin 😎 Die zwei Szenen von 2023 waren beim Warten auf den RE3 entstanden, als ich letztes Jahr nach Chorin fuhr. Und die 2018er Szenen habe ich hochskaliert, die waren vorher nur in einem Videomix drin. Hatte ja überlegt, die Szenen von 2021 nochmal zu verwenden, aber das wäre dann doppelt gemoppelt und bei Bedarf kann man sich ja das entsprechende Video angucken.

Danke sehr, ja, der Tf hat einen Lichtgruß gegeben 😁 Kennen tue ich ihn allerdings nicht. Diese Halle ist denkmalgeschützt und darf deshalb nicht abgerissen werden, ansonsten hätte die DB es wahrscheinlich schon getan. Sie muß sie per Gesetz erhalten, aber es reicht auch ein schlechter Zustand...leider.

Danke sehr, ja, wahrscheinlich wollte man von den 628 weg zu den 646 wegen der Niederflurigkeit. Nur fährt diese Linie derzeit ja gar nicht...

@@Klingl3r Ja. Die 646 fahren auf dem IRE Berlin - Wrocław; RB55 Hennigsdorf - Velten - Kremmen und RB93 Cottbus - Zagan

Danke sehr, aber REs fahren dort doch nicht durch. Im Video fährt ein ICE durch, warum, weiß ich nicht. Möglicherweise Überführung.

Tjo, manchmal übersieht man halt Details, die einem die ganze Zeit vor der Nase sind.

Danke sehr. Ja, es waren im Tunnel Bagger und andere Baugeräte zu sehen, außerdem wurden zwischen Humboldthain und Nordbahnhof offenbar neue Gleise verlegt. Kann sein, daß es damit zusammenhängt. Man hört im Hintergrund auch so ein lautes Ventilatorgeräusch.

@@Klingl3r Ja. Man baut außerhalb des Tunnels zwei neue Abstellgleise.

Na ja, was sollen die schon machen. Das sind meistens unqualifizierte Leute, die das Arbeitsamt in kurzer Zeit umschult und die zum Herumfahren bezahlt werden. Ich habe mich vor Jahren bei der S-Bahn beschwert, weil diese Typen nur dumm herumstehen. Die Antwort war: "Sie sollen das Sicherheitsgefühl der Fahrgäste verstärken". Was bringt mir ein Gefühl? Von Durchsetzung wurde nichts gesagt.

Stimmt, das System ist immer durcheinander. Meine opinion zur DB: "Made in China, wie immer!" Wie gesagt, die DB stellt immer FAULE leute ein, statt professionelles leute! Und selbst wenn dich es der Polizei melden, ist es denen scheißegal!

China kriegt das besser hin...die bauen in kurzer Zeit ganze Bahnsysteme.

Richtig, der fährt in letzter Zeit meistens auf der S2 und wird auch später nochmal im nächsten Video zu sehen sein.

Die neue Front sieht durchaus sehr unansehnlich aus.

Besten Dank!

Der Abschnitt Frohnau - Hohen Neuendorf war mal zweigleisig. Dann kam die Mauer und die Gleise wurden gekappt. Nach der Wiedervereinigung wurde nur ein Gleis wieder aufgebaut. Es soll irgendwann mal das zweite Gleis zurück kommen. Irgendwann…

Danke sehr. Ein paar A3-Kurse waren ja unterwegs, aber wieder so komisch gemischt. A3L71 8-Wagen war ja schon was, oder der A3L82...aber ja, das ist nun Vergangenheit.

@@Klingl3r Ich vermisse diese Garnituren auch. Das einzig Sehenswerte sind die G1/1E. Der A3L92 wird dort auch immer seltener und die A3E sind nur noch von außen etwas besonderes und der IK ist eh Müll. Die HK sehen ja noch ok aus. Ich vermisse die A3L71 Zeiten sehr.

A3E finde ich an sich ja ok - aber warum fast immer Mischzüge? Die A3L92 fand ich schon immer eher langweilig. Hk mochte ich eher nie sonderlich. Ik ist so ein Ding an sich - ich find ihn optisch ok und wenn man ihn pflegt, funktioniert er ja relativ gut. Nur macht die BVG eben das nicht. Generell stören mich sowohl beim A3E als auch beim Ik diese absolut lahmen Türen.

@@Klingl3r Ja. Ich finde die HK nicht schlecht. Diese Mischzüge gefallen mir auch überhaupt nicht.

Danke sehr, das Video war eine eher spontane Idee. Ich habe diese falsche Anzeige natürlich genau deshalb aufgenommen 😎 Von diesem Hk weiß ich nichts. Aber kommt sicher irgendwann.

Danke sehr. Nun ja, er ist ok. Meistens nicht so viel los. Mußte zwei Szenen verwerfen, da ich so ein Ministativ für die eine Kamera verwendet hatte und das auf den Boden gestellt, aber der Boden da scheint aus Kaugummi zu sein, absolut verwackelt.

@@Klingl3r Das ist dann natürlich doof

Na ja, alles halb so wild...ich habs ja zum Glück bemerkt und auf diese Einsatzweise dann verzichtet. Ärgerlicher wäre es gewesen, hätte ich viele Aufnahmen dieser Art und dann vielleicht noch dort, wo ich nicht so schnell bin...hier ist für mich ja quasi "um die Ecke".

@@Klingl3r Dann is es ja nicht so wild.

Danke sehr. Der Jk wird erstmal nur erprobt werden, von einem Fahrgastverkehr soll noch nicht die Rede sein. Bis diese Baureihe wirklich fährt, wird es noch eine Weile dauern. Ich werde im Juli wahrscheinlich andere Dinge zu tun haben.

Hatte in letzter Zeit keine mehr hier gesehen - umso erfreulicher, daß mal wieder eine auf dem BAR gefahren ist. Und ja, das ist noch ordentlich Dieselmacht 😁

also wenn schon, dann lieber das, anstatt garnichts, wa?

Komisch nur, daß es in anderen Regionen Deutschland mit historischen Zügen aus der Zeit besser klappt als hier. Das ist ein Hanswurst-Spektakel. Stilistisch paßt da nichts. Ein Zug aus den 20ern im Zustand der 80er und 90er. Der übrigens auch alleine fahrfähig wäre. Aber da kriegt man halt nicht so viele rein. Wäre wenigstens authentisch. Es gab auch Viertelzug-Einsätze mit den Stadtbahnern. Also muß der komische Zug im 30er Jahre Zustand, angekoppelt werden. Hat zwar schon moderneres Schaltwerk, und paßt auch sonst nicht...aber Hauptsache, viele Leute wegschleppen. Guck dir Hamburg an, da geht man viel professioneller damit um. Oder Straßenbahnbetriebe. S-Bahn Berlin? Nein, einfach nur peinlich. Hauptsache so ein Affentheater abziehen und peinliche Instagram-Beiträge posten.

Vielleicht fährt die ja irgendwann wieder, aber dazu müßte der Eigentümer auch was investieren.

@@Klingl3r Soll sie auch. Die Finanzierung soll wohl bereits gesichert sein. Nur wann die Lok aufgearbeitet wird, steht in den Sternen

Immerhin erkennt man ja nun den Unterschied Stadtbahner und Rundkopf 😁

@@Klingl3r Ja